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ukCircuit very similar to that of Sepang, offers the same qualities: a technical track and many opportunities for overtaking. Requires a high level of downforce. Find the stable equilibrium in the linking of the three curves at right back home to be closed without ceasing is the first priority. It is difficult to establish the perfect balance between its long straights (one of them, with their endless 1,170 m, is the second largest in the world), its fast curves and tight corners, making it essential to find the setting that best suits the characteristics of each car on its aerodynamic efficiency. Difficult access to online workshops. The rain usually appear to animate the race.

Downforce: 7 / 10
Brake wear: 6 / 10
Tire wear: 6 / 10
esCircuito de características muy similares al de Sepang, ofrece las mismas cualidades: un trazado técnico y posibilidades de adelantamientos. Requiere un elevado nivel de apoyo aerodinámico.

Encontrar el equilibrio estable en el encadenamiento de las tres curvas a derecha del inicio de vuelta que se van cerrando sin cesar es la primera prioridad. Resulta complicado establecer el equilibrio perfecto entre sus largas rectas (una de ellas interminable), sus curvas rápidas y sus curvas más cerradas; pero es imprescindible encontrar el mejor compromiso entre las características de cada monoplaza y su eficacia aerodinámica. La lluvia suele aparecer para animar la carrera.

Apoyo aerodinámico: 7 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10

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