CFA - F1
Home    Race    Driver by Season    Historical    Circuits    Tyres    Comments    Blog
F1 Regulations    F1 Glossary    Events    Biorhythms drivers
Calendar   FIA Official Page


Year:

BUDDH INTERNATIONAL CIRCUIT Circuit


ukLength - 5.137 km. / Three long straights - 16 curves

The aerodynamics is very important is this circuit with a very fast first sector, with two long straights (curiously, the line stands is not the longest), interconnected by a yoke, which requires continuous acceleration and heavy braking. The rest is a very winding path with some very fast corners, including the ten and eleven that generate a very high G-force (very reminiscent of turn eight of Istanbul Park). It also has a very long right-hand fork which largely conditions the tire wear left on the cars. Its design recalls the original and historic Kyalami circuit (South Africa)

It also has many elevation changes (only between turn one and three there is a difference of 14 meters), a circumstance which penalizes ostensibly fuel consumption. The width of your track, 20 meters, makes the chances of overtaking.

Downforce: 8/10
Brake wear: 5/10
Wear of tires: 5/10
esINDIA / Buddh International (Nueva Delhi)

La aerodinámica tiene una gran importancia es este circuito con un primer sector muy rápido, con dos largas rectas (curiosamente la recta de tribunas no es la más larga), interconectadas por una horquilla, que requiere continuas aceleraciones y fuertes frenadas. El resto es un trazado muy sinuoso con algunas curvas muy rápidas, incluyendo las diez y once que generan una fuerza G muy elevada (recuerdan mucho a la curva ocho de Istambul Park). También cuenta con una larguísima horquilla a derechas que condiciona en gran medida el desgaste de los neumáticos izquierdos de los monoplazas. Su trazado recuerda al original e histórico circuito de Kyalami (Sudáfrica)

Cuenta también con muchos cambios de rasante (solamente entre la curva uno y la tres existe un desnivel de 14 metros), circunstancia que penaliza ostensiblemente el consumo de carburante. La anchura de su pista, 20 metros, facilita las posibilidades de adelantamiento.

Apoyo aerodinámico: 8 / 10
Desgaste de frenos: 5 / 10
Desgaste de neumáticos: 5 / 10



Login   Register   Forecasts   GP Results   User Results   Standings   CFA Regulations   Simulator



CFA Formula 1

www.manbos.com
 For any issue related to the website you can send a message to webmaster
Copyright 2001-2017 MANBOS