CFA - F1
Home    Race    Driver by Season    Historical    Circuits    Tyres    Comments    Blog
F1 Regulations    F1 Glossary    Events    Biorhythms drivers
Calendar   FIA Official Page


FORMULA 1 REGULATIONS RACE START PROCEDURE

uk flag Race start procedure

Prior to every Grand Prix the teams and drivers must adhere to a very strict starting procedure. This gets underway 30 minutes before the formation lap when the pit lane is opened.

Drivers are then free to complete a reconnaissance lap of the circuit before taking up their grid positions. If a driver wishes to complete additional reconnaissance laps he must pass through the pit lane each time in order to bypass the grid.

The pit lane closes 15 minutes prior to the formation lap. Any drivers still in the pit lane at this time will have to start the race from there.
Ten minutes before the start the grid must be cleared except for team technical staff, race officials and drivers. With three minutes to go all cars must have their wheels fitted (any car not complying will receive a 10-second time penalty)
.
With a minute to go all cars must have their engines running. All personnel must then leave the grid at least 15 seconds before the green lights come on to signal the start of the formation lap.
Any driver who has a problem immediately prior to the green light must raise his arm to indicate this. Once the rest of the field has moved off marshals will push the car into the pit lane.

During the formation lap no practice starts are allowed. Overtaking is also forbidden unless passing a car that has slowed due to a technical problem. Passed cars may in turn re-overtake in order to regain their grid position if the problem is resolved during the course of the formation lap.

However, any driver who is still on the grid when all other cars have moved off on the formation lap, but then subsequently gets away, may not re-pass cars to regain his grid position, but must instead start from the back.

Once all cars have safely taken up their grid positions at the end of the formation lap five red lights will appear in sequence at one-second intervals. These red lights are then extinguished to signal the start of the race.

If a driver has a problem on the grid immediately prior to the start he must raise his arm and the start will be aborted. A new formation lap, which will count towards the race distance, will then be completed.

The only exceptions to these start procedures are connected to the weather. If it starts to rain in the three minutes prior to the start then the abort lights will come on and the starting procedure will revert to the 10-minute point to allow teams to change to appropriate tyres.

If the weather is exceptionally bad the race director may choose to abort the start and resume the starting procedure only when conditions have improved. Alternatively, he may decide to start the race behind the safety car.

es flag Procedimiento de salida de carrera

Antes de cada gran premio equipos y pilotos deben cumplir un procedimiento de salida muy estricto. Este se pone en marcha cuando se abre el pit-lane, 30 minutos antes de la vuelta de formación.

Los pilotos tienen la libertad de completar una vuelta de reconocimiento al circuito antes de ocupar sus posiciones en la parrilla. Si un piloto quiere efectuar vueltas de reconocimiento adicionales, ha de pasar cada vez por el pit-lane con el fin de evitar la parrilla.

El pit-lane se cierra 15 minutos antes de la vuelta de formación. Cualquier piloto que en este momento se encuentre aún en el pit-lane tendrá que comenzar la carrera desde allí.

Diez minutos antes de la salida, la parrilla deberá quedar sin público, con excepción de miembros técnicos de los equipos, oficiales de carrera y pilotos. A tres minutos de la salida todos los coches deberán estar ya equipados con sus ruedas (cualquier coche que no lo cumpla recibirá una penalización de 10 segundos).

A un minuto de la salida todos los coches deberán tener sus motores en marcha. Todo el personal deberá abandonar la parrilla al menos 15 segundos antes de que la luz verde se encienda para indicar el comienzo de la vuelta de formación
.
Cualquier conductor que tenga un problema inmediatamente antes de la luz verde deberá levantar su brazo para indicarlo. Una vez que el resto de pilotos haya abandonado la parrilla, los comisarios empujarán su coche hasta el pit-lane.

Durante la vuelta de formación no se permiten practicar salidas. El adelantamiento está también prohibido a menos que un coche que se haya ralentizado por un problema técnico. Si el problema se resuelve en el transcurso de la vuelta de formación, el coche puede a su vez volver a adelantar con el fin de recuperar su posición en la parrilla.

No obstante, cualquier piloto que esté parado aún en la parrilla cuando el resto de coches ya la han abandonado para la vuelta de formación, pero posteriormente arranca, no puede volver a pasar los coches para recuperar su posición en parrilla, sino que deberá realizar la salida desde la parte posterior del grupo.

Una vez que todos los coches han ocupado de forma segura sus posiciones en la parrilla después de la vuelta de formación, cinco luces rojas aparecerán secuencialmente a intervalos de un segundo. A continuación, estas luces rojas se apagarán, señalando el inicio de la carrera.

Si un piloto tiene un problema en la parrilla inmediatamente antes del comienzo, deberá levantar el brazo y la salida será abortada. A continuación, se completará una nueva vuelta de formación, que contará para la distancia total de carrera.

Las únicas excepciones a estos procedimientos de salida están relacionadas con el tiempo. Si tres minutos antes del inicio comienza a llover, se encenderán las luces de abortar la salida y el procedimiento volverá al punto de 10 minutos para permitir que los equipos coloquen los neumáticos adecuados.

Si el tiempo es excepcionalmente malo, el director de carrera puede optar por abortar la salida y reanudar el procedimiento de inicio sólo cuando las condiciones climatológicas hayan mejorado. Alternativamente, también puede optar por iniciar la carrera tras el coche de seguridad.


uk flag Formula 1 Regulations

uk flag Formula 1 Glossary

es flag Normativa Formula 1

es flag Glosario Formula 1


Login   Register   Forecasts   GP Results   User Results   Standings   CFA Regulations   Simulator



CFA Formula 1

www.manbos.com
 For any issue related to the website you can send a message to webmaster
Copyright 2001-2017 MANBOS