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FORMULA 1 REGULATIONS

Season 2012

uk flag 2012 season changes

Compared to the major changes introduced for 2011 - DRS, KERS, Pirelli tyres etc. - those for the 2012 season may seem relatively minor. Some, however, will still have a significant impact…

No blown diffusers

The FIA is clamping down on engine mapping and exhaust positioning to minimise designers’ use of exhaust gases in a car’s aerodynamics, effectively outlawing blown diffusers.

Crash tests

There will be tougher side impact testing and new cars must now pass all required FIA crash tests prior to any on-track testing.

Safety car

During a safety-car period, all lapped cars will be allowed to unlap themselves and then join the back of the pack, ensuring a clean re-start without slower cars impeding those racing for the leading positions.

Driving etiquette

Drivers may no longer leave the track without a justifiable reason, i.e. cutting a chicane on reconnaissance laps or in-laps to save time and fuel, and drivers may no longer move back into the racing line having moved off it to defend a position.

Race suspensions

There will now be a maximum race time of four hours to ensure that a lengthy suspension of a race does not result in a race that could run up to eight hours if left unregulated. Cars which were in the pit lane when the race was suspended will now be allowed to re-join the cars on the grid in the position they were in at the time of the race suspension.

Testing

In addition to the established pre-season tests, one three-day test will be carried out during the season. Formerly there was none.

Tyre allocation

All tyres allocated to a driver may now be used on the first day of practice. Formerly only three sets were permitted on the opening day of the Grand Prix weekend.

es flag Cambios temporada 2012

Comparativamente con los principales cambios introducidos en 2011 (DRS, KERS, neumáticos Pirelli...), los cambios para la temporada 2012, aunque pueden parecer relativamente menores, algunos suponen un impacto significativo...

Prohibición de difusores soplados

La FIA ha endurecido las medidas aplicables a la cartografía del motor, así como a la posición de los escapes para minimizar el uso de los gases de escape en la aerodinámica del coche por parte de los diseñadores, prohibiendo obviamente los difusores soplados.

Pruebas de impacto ("Crash tests")

Las pruebas de impacto lateral serán más exigentes y los coches nuevos deberán superar todas las pruebas de impacto requeridas por la FIA antes de cualquier prueba en pista.

Coche de seguridad

Durante el período de intervención del coche de seguridad en pista, todos los coches doblados, podrán desdoblarse para incorporarse a la parte trasera del pelotón, lo que garantiza la limpieza del reinicio de carrera, sin coches lentos que obstaculicen la competencia por los puestos de cabeza.

Protocolo de conducción

Los pilotos no podrán abandonar la pista sin una razón justificada; por ejemplo: cortar una chicane en la vuelta de reconocimiento o en cualquier vuelta para ahorrar tiempo y combustible, y, en carrera, los pilotos no podrán modificar su línea de trazada después de haberla cambiado ya para defender su posición.

Suspensiones de carreras

A partir de ahora habrá un tiempo máximo de duración de carrera de cuatro horas para asegurarse que una larga suspensión, de no regularse, pudiera traducirse en una carrera de hasta ocho horas. Cuando una carrera sea suspendida, los coches que se encontrasen en sus talleres, a partir de ahora, podrán incorporarse a la parrilla que se formará de acuerdo a las posiciones que ocupaban en el momento de la suspensión de la competencia.

Entrenamientos

Además de las pruebas establecidas antes del inicio de la temporada, habrá una prueba de tres días que se desarrollará a lo largo de la temporada. Anteriormente no había ninguna.

Asignación de neumáticos

Todos los neumáticos asignados a un piloto podrán ser utilizados ahora desde el primer día de entrenamientos. Anteriormente, solo se les permitía utilizar tres juegos durante el primer día del fin de semana de gran premio.

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