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FORMULA 1 REGULATIONS TESTING

uk flag Testing

As the sport's technical demands have grown in recent years, so too has the importance of testing. But with the FIA ever mindful of rising costs, since 2009 teams have been limited to 15,000 test kilometres during a calendar year. Young driver training (one three-day test per year) and promotional events do not count towards this tally.

Testing can only take place at FIA-approved sites and, ahead of a session, teams must inform the governing body of their schedule so that an observer can be appointed if deemed necessary. All cars must be fitted with the standardised, FIA-approved Electronic Control Unit during tests
.
From 2009 to 2011, testing during the race season itself was banned (from the week preceding the first Grand Prix to December 31) but from 2012 one three-day test can be carried out during the season, in addition to the established pre-season tests.

Other exceptions to the in-season test restrictions include a small number of straight-line aero tests and one three-day young driver test. There are also restrictions on wind tunnel testing - the scale models used may be no larger than 60 percent and speeds are limited to 50 metres per second.

es flag Pruebas

Como en los últimos años las exigencias técnicas de este deporte han aumentado, por lo que las pruebas tienen también una gran importancia. Pero la FIA, siempre consciente de los crecientes costes, desde 2009, ha limitado a solo 15.000 kilómetros de pruebas durante el año a los equipos. La formación de pilotos jóvenes (tres días de pruebas por año) y los eventos promocionales no se contabilizan para esta cifra.

Las pruebas sólo pueden tener lugar en lugares autorizados por la FIA y, antes de una sesión, los equipos deben informar al órgano de gobierno de su horario de modo que un observador pueda ser nombrado si se considera necesario. Durante las pruebas, todos los coches deben estar equipados con la Unidad de Control Electrónico estándar, aprobada por la FIA.

De 2009 a 2011, las pruebas durante la temporada de carreras quedaron prohibidas (desde la semana anterior al primer gran premio hasta el 31 de diciembre), pero a partir de 2012, además de las establecidas antes de la temporada, podrán llevarse a cabo tres días de pruebas durante la temporada.

Otras excepciones a la restricción de pruebas durante la temporada incluyen un pequeño número de pruebas aerodinámicas en recta y tres días de pruebas para jóvenes pilotos. También hay restricciones en las pruebas de túnel de viento: el tamaño de las maquetas utilizadas no deben superar el 60 por ciento y la velocidad estará limitada a 50 metros por segundo.

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